A1

A1 Sportback

A1 Sportback

Prosječna potrošnja goriva: 5,8-3,4 l/100 km
CO2-emisije kombinirano: 134-91 g/km

Na A1 Sportback
Konfigurator
A3

A3 Sportback

A3 Limousine

RS 3 Sportback

A3 Sportback

Prosječna potrošnja goriva: 3,9-5,3 l/100 km
CO₂-emisije, kombinirano: 99-121 g/km

Na A3 Sportback
Konfigurator

A3 Limousine

Prosječna potrošnja goriva: 3,8-5,2 l/100 km
CO₂-emisije, kombinirano: 97-119 g/km

Na A3 Limousine
Konfigurator

RS 3 Sportback

Prosječna potrošnja goriva: 8,1 l/100 km

CO2-emisije kombinirano: 189 g/km

Na RS 3 Sportback
Konfigurator
Isporuka odmah
A4

A4 Limousine

A4 Avant

A4 Limousine

Prosječna potrošnja goriva kombinirano*: 4,9-6,8 l/100 km

CO₂-emisija kombinirano*: 125-155 g/km

Na A4 Limousine 2019

A4 Avant

Prosječna potrošnja goriva kombinirano*: 5,0 - 6,9 l/100 km
CO₂-emisija kombinirano*: 128-157 g/km

Na A4 Avant 2019
A5

A5 Coupé

A5 Sportback

A5 Coupé

Prosječna potrošnja goriva: 7,5-4,2 l/100 km

CO2-emisije kombinirano: 174-109 g/km

Na A5 Coupé
Konfigurator

A5 Sportback

Prosječna potrošnja goriva: 7,6-4,2 l/100 km

CO2-emisije kombinirano: 177-109 g/km.

Na A5 Sportback
Konfigurator
A6

A6 Limousine

A6 allroad quattro

A6 Limousine

Prosječna potrošnja: 5,5-7,1 l/100 km

CO₂-emisije: 142-161 g/km

na A6 Limousine
Konfigurator

A6 allroad quattro

Prosječna potrošnja goriva: 8,0-5,6 l/100 km

CO2-emisije kombinirano: 185-149 g/km

Na A6 allroad quattro
Konfigurator
A7

A7 Sportback

A7 Sportback

Prosječna potrošnja goriva: 7,6-4,7 l/100 km

CO2-emisije kombinirano: 176-122 g/km

Na A7 Sportback
Konfigurator
A8

A8

A8

Prosječna potrošnja goriva: 8,9-5,7 l/100 km

CO2-emisije kombinirano: 206-146 g/km

Na novi A8
Konfigurator
Q2

Q2

Q2

Prosječna potrošnja goriva: 4,4-5,7 l/100km
CO2-emisije kombinirano: 114-130 g/km

Na Q2
Konfigurator
Q3

Q3

Q3

Prosječna potrošnja goriva: 4,5-5,8 l/100km
CO₂-emisije, kombinirano: 119-136 g/km

Na Q3
Konfigurator
Q4

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 Sportback e-tron

Audi Q4 e-tron

Prosječna potrošnja energije: 16,8-17,4 kWh/100km
CO₂-emisije, kombinirano: 0 g/km

Na Q4 e-tron

Audi Q4 Sportback e-tron

Prosječna potrošnja energije: 15,6-17,9 kWh/100 km
CO₂-emisije, kombinirano: 0 g/km

Na Q4 Sportback e-tron
Q5

Q5

Q5 Sportback

Q5

Prosječna potrošnja: 4,7-7,5 l/100 km
CO₂-emisije, kombinirano: 123-181 g/km

Na Q5
Konfigurator

Q5 Sportback

Potrošnja goriva kombinirano: 5,3-7,6 l/100 km
CO₂-emisija kombinirano: 140-182 g/km

Na Q5 Sportback
Konfiguriši
Q7

Q7

SQ7 TDI

Q7

Prosječna potrošnja goriva: 7,7-5,7 l/100 km

CO2-emisije kombinirano: 179-149 g/km

Na Q7
Konfigurator

SQ7 TDI

Na SQ7 TDI
Q8

Q8

Q8

Prosječna potrošnja goriva: 8,2 l/100km
CO₂-emisije, kombinirano: 214-215 g/km

Na Q8
e-tron

e-tron

e-tron

Napomena: Ovaj se model još uvijek ne može konfigurirati.

Na e-tron
e-tron GT

e-tron GT quattro

RS e-tron GT

e-tron GT quattro

Prosječna potrošnja energije: 20,3 kWh/100km

CO₂-emisije, kombinirano: 0 g/km

na e-tron GT quattro

RS e-tron GT

Prosječna potrošnja energije: 21,0 kWh/100km
CO₂-emisije, kombinirano: 0 g/km

na RS e-tron GT
Q8 e-tron

Q8 e-tron

Q8 e-tron

Prosječna potrošnja energije: 20,3-22,1 kWh/100 km
CO₂-emisije, kombinirano: 0 g/km (WLTP)

Na Q8 e-tron

S6 Limousine

S6 Limousine

S6 Limousine

S6 Limousine

S6 Limousine

Kultiviran sportski duh.

Snažni V8 TFSI motor sa sustavom Audi cylinder on demand s permanentnim pogonom na sve kotače quattro suvereno prenosi snagu na cestu. Izvrsna dinamika u kombinaciji s izvanrednom učinkovitošću.

Konfigurator

Pronađi trgovca

V8 4.0 TFSI motor za Audi S6 limuzinu

V8 4.0 TFSI motor s 331 kW (450 KS) nudi dinamičan razvoj snage pomoću visokog okretnog momenta od 550 Nm. Motor ubrzava za 4,4 sekunde od 0 do 100 km/h i pri tome ispušta gotovo 5% manje CO2 u usporedbi s prethodnim modelom. Veća snaga, niža potrošnja - provjerite sami.

quattro® - stalan pogon svih četiriju kotača

Stalan quattro pogon jamči za više zabave tijekom vožnje - osobito na skliskim oblogama kolnika. Izgube li kotači jedne osovine vozila prianjanje na cesti i ako im prijeti proklizavanje, pogonska sila u središnjem diferencijalu preusmjerava se na drugu osovinu, potpuno automatski i permanentno. Rezultat: bolje ubrzanje, veće bočno vođenje, poboljšana vuča, veća sigurnost i još više zabave tijekom vožnje.