Svestran na svakom terenu: novi Audi A6 allroad

Novi Audi A6 allroad ostavlja snažan dojam. Sada u svojoj petoj generaciji, ovo svestrano vozilo upečatljivije je nego ikad do sad: njegova karoserija, koja je 11 centimetara šira, točkovi od lakog metala prečnika do 21’’ i elementi dizajna specifični za allroad daju mu impozantnu prisutnost. Opremljen adaptivnim zračnim ovjesom, upravljanjem svim točkovima i quattro pogonom na sva četiri točka, novi A6 allroad osvaja svaki teren. Bilo da se radi o 3-litrenom V6 TDI* motoru ili, po prvi put, plug-in hibridu, oba su pogonska sklopa elektrificirana za veliku efikasnost i snažne performanse.

Očekivani početak prodaje novog A6 allroad modela u Bosni i Hercegovini je 22.06.2026. kada će biti poznate i cijene, dok su prve isporuke planirane početkom jeseni.

„A6 allroad ikona je Audi ponude i uvijek je bio utjelovljenje jasne filozofije: Audi koji je naročito udoban za svakodnevnu vožnju, a pokazuje svoje offroad sposobnosti kad teren postane zahtjevniji. To omogućuju njegov specifični adaptivni zračni ovjes s promjenjivim razmakom od tla i quattro pogonom na sve točkove. U kombinaciji s elektrificiranim pogonom, A6 allroad postaje idealan saputnik za sve koji ne žele planirati svoju slobodu, već jednostavno žele krenuti na put,” kaže Rouven Mohr, glavni tehnički direktor društva AUDI AG.

Audi A6 allroad prvi put je konstruisan sa širokom karoserijom, što ga čini snažnijim i upečatljivijim nego ikad prije. S 11 centimetara širom karoserijom u poređenju s modelom A6 Avant, velikim točkovima od lakog metala i karakterističnim allroad elementima dizajna, vozilo ima prepoznatljiv izgled. Dok je gornji dio karoserije sportski i elegantan, donji dio A6 allroad modela otkriva njegovu robusnu i praktičnu stranu.

Bilo na autoputu ili makadamu, 34 milimetra povećani razmak od tla u poređenju s modelom A6 Avant, u kombinaciji s adaptivnim zračnim ovjesom specifičnim za allroad modele, opcionim optimiziranim upravljanjem svim točkovima i širim gumama, osigurano je pouzdano upravljanje na svim terenima.

S rasponom podešavanja od 55 milimetara, standardni adaptivni zračni ovjes nudi širok spektar offraod mogućnosti, kao i dinamično i udobno iskustvo vožnje na cesti. Tome pomaže čvršće postavljen progresivni upravljač, koji reaguje direktnije i pruža više povratnih informacija.

Opciono upravljanje svim točkovima čini to još uočljivijim. Poboljšava upravljivost i agilnost pri manjim brzinama zakretanjem stražnjih točkova do pet stepeni u suprotnom smjeru od prednjih točkova. Pri umjerenim i većim brzinama, stražnji točkovi okreću se do dva stepena u istom smjeru kao i prednji točkovi, povećavajući stabilnost i preciznost upravljanja.

A6 allroad ostavlja snažan dojam ne samo izvana i danju, već i iznutra i noću. Može se pohvaliti premium unutrašnjošću s visokim stepenom komfora, digitalnim korisničkim iskustvom i pregršt prostora za individualizaciju. Ovo se odnosi kako na osvjetljenje tako i na opremu. U središtu je Audi MMI panoramski ekran, s 11,9’’ Audi virtual cockpitom i 14,5’’ dodirnim ekranom, koji je moguće dopuniti opcionim 10,9’’ ekranom za suvozača. Opciona digitalna matrix LED glavna svjetla imaju mogućnost podešavanja preko središnjeg ekrana: postoji osam digitalnih svjetala za dnevnu vožnju, a prikaz stražnjih svjetala mijenja se sinhronizirano s njima. Dok glavna svjetla projiciraju svjetlo za voznu traku i orijentacijsko svjetlo te upozorenje na klizav kolovoz na samu površinu ceste zahvaljujući mikro LED modulima, uz nadoplatu digitalna OLED stražnja svjetla 2.0 povećaju sigurnost u vožnji svojom komunikacijom s okolinom. Uz izvrsnu zvučnu izolaciju, brojne opcione komforne stavke opreme poboljšavaju iskustvo u vozilu, uključujući pojedinačna konturirana sjedišta s funkcijama ventilacije i masaže, četverozonski automatski klima-uređaj i paket za kvalitet zraka. Zatamnjivi panoramski stakleni krov koji dolazi kao dodatna oprema također nudi izbor između kabine ispunjene svjetlošću i efikasnog zasjenjivanja.

Dok vozač i suvozač udobno putuju, u, na ili povrh modela A6 allroad ima dovoljno mjesta za prtljag i sportsku opremu. Podesiva stražnja sjedišta, povećano opterećenje prikolice modela V6 TDI* u poređenju s modelom A6 Avant i krovni nosači s opcionom krovnom korpom čine model A6 allroad idealnim saputnikom za putovanja i aktivnosti na otvorenom.

Svi motori za A6 allroad su elektrificirani i serijski su opremljeni quattro pogonom na sve točkove radi kombinovanja performansi i ekonomičnosti. U modelu A6 allroad e-hybrid, prvi put dostupni plug-in-hybrid, 2-litreni 4-cil. benzinski motor snage 185 kW i elektromotor s do 105 kW razvijaju ukupnu izlaznu snagu od 270 kW (367 KS) i ukupni obrtni moment od 500 Nm. Visokonaponska baterija (25,9 kWh bruto; 20,7 kWh neto) omogućuje do 95 kilometara (kombinovano, po WLTP-u) potpuno električne vožnje. Baterija se puni izmjeničnom strujom (AC) s do 11 kW; potpuno punjenje traje otprilike dva i po sata. Regenerativno kočenje može se podesiti u više koraka, a hibridni sistem upravljanja nudi moduse EV i hybrid. Ciljni stepen punjenja baterije moguće je odabrati putem MMI-ja.

U 3-litrenom V6 dizelskom motoru snage 220 kW (299 KS) s 580 Nm obrtnog momenta, Audi kombinuje tri elektrificirane komponente: MHEV plus tehnologiju s pogonskim alternatorom s remenom i generatorom pogonskog sklopa, koji razvija do 18 kW (24 KS) dodatne snage, kao i električni kompresor za direktan i brz odziv. Rezultat toga je da V6 TDI* isporučuje snažne performanse u svakodnevnoj vožnji, bilo da se radi o kretanju, ubrzavanju izvan grada, preticanju ili vožnji autoputem.

Novi Audi A6 allroad bit će dostupan za narudžbe od 22.06.2026., dok su prve isporuke planirane početkom jeseni.

*Vrijednosti potrošnje goriva /električne energije i emisija gore navedenih modela (privremene vrijednosti podložne promjeni):

Audi A6 allroad TDI quattro 220 kW kombinovana potrošnja goriva u l/100 km: 6,4 – 5,8 (privremeno); kombinovane emisije CO₂ u g/km: 167 – 153 ; CO2 klasa: E-F

Audi A6 allroad e-hybrid quattro 270 kW Potrošnja goriva (ponderirana, kombinovana): 2,9 – 2,6 l/100 km (privremeno); potrošnja energije (ponderirana, kombinovana): 16,2- 15,7 kWh/100 km (privremeno); emisije CO₂ (ponderirane, kombinovane): 67 – 59 g/km ; klasa CO₂ (ponderirana, kombinovana): B; potrošnja goriva s ispražnjenom baterijom (kombinovana): 7,7 – 7,2 l/100 km (privremeno); klasa CO₂ s ispražnjenom baterijom: P